土曜日に整備した車の内容をまとめましたので、、、
最近仕事が忙しくいろいろとありますので日記というか記録になりますが、、、
交換したプロジェクトμのパッドはサンタさんからの贈り物だけれども
交換は自分で工賃は自分持ちで少しでも安くしたいしね
ということでBNR32のパッド交換の記録と手順を紹介？
まずは当たり前だけれどめタイヤを外す
紹介はフロントブレーキで
本当はローターも交換してるので一緒くたになっているけれども気にしないでください
キャリパーのボルト二本とホースストッパーのボルトを外す
フロントはステアリングを切れば作業スペースが広がるので状況に応じて角度を変える
キャリパーはローターの減り具合などですんなり抜けないこともあるのでその際は直接パッドを外しちゃいましょう
もし軽くこじって外れるらピストン戻しでキャリパーピストンを戻しましょう
あとが楽になります
マジで、、、
これが一番時間かかったかもしれないし、、、
まずはピンをつけます
外し方は順序的なのはとりあえずないけれど組みつは順序を間違えると大変だから
ピンをつけた後は必ずロックピンをする
まさに抜け防止
バネ板をセットしてピンを入れる
バネを指で抑えながら入れるとすんなり入る
後はローターに挟むだけ
ただ新品のローターに新品のパッドは結構キャリパーのピストンを戻さないとけない
フルードのキャップを開けてオーバーフローを避けてピストンの戻しのタイミングで溢れていないか確認しながらパッドを開いて調整する
ローターに取り付けたら
なんて素敵な色のコントラスト
今回のホイールはローターの色も見えるのでオシャレです
でもパッドは色が見えないんだけれども
後はブレーキの鳴きが心配かな？
