届いたナビとターボタイマー
配線を確認していざ組み付け
ナビは、、、まあなんとかなるが問題はターボタイマー
ネットで配線を確認したがFET製360の配線は
・＋B（バッテリー）
・IG（イグニッション）
・ACC（アクセサリー）
をつなげればとりあえずは作動する
他にサイドブレーキの信号やオートマ用の配線みたいのはあるがMTのGT−Rには関係ない
以前ついていたHKS製の配線を確認してつけようとしたが、、、ネットには載っていない
テスターで確認してみたけどリレーが挟んであるだけどすべての配線はバッテリーにつながっているので導通確認できない
キーをひねって電圧で確認していきながら配線を取り付け
とりあえずすべての配線は12V電源なので間違えたとしても大事にはなない
３通り試してキーOFF後に作動する組み合わせを見つけコネクターに組み付けて完成
ナビの配線では一番の問題点はGPS配線の取り回し
助手席のダッシュボードに取り付けるためにグローブBOXからダッシュボードまでのとりましが必要
コンソール、グローブBOXを外して取り回し
４連メーターの近くにはBLITZのホールドデバイスが埋まっていたりこちらもなかなかの配線が取り回されている
できるだけまとめてグローブBOXの開閉に支障がないようにタイラップでとめて取り回す
あとは粘着テープで固定するだけ
最後にナビの配線をまとめて終了
各種スピーカーにつなぎ込み
アンプをつなぎ混んでいるためオーディオ専用のRCA端子で引き込んでいたがナビの接続があるためこちらもRCA端子がついている
変換をかませる必要がないのですっきりする
電源、アクセサリー、イルミetc組み付けて完了
すべての配線をつなぎ混んでインパネに組み込んで
本当はアテーサー、ブーストコントローラーをセンターに埋め込みたかったがグリッディのコントローラは縦も横も絶妙な大きさのため二つを１DINに埋め込むスペースがないためターボタイマーとアテーサーをまとめる結果に
すべて修復して電源を入れると
あとはコントローラーの固定とカッティングシートを貼ってステンレスの表面処理を行えば完了かな？
ナビもとりあえず問題なさそうだし
部品探しから配線の確認いろいろあったけど内装もこれで一区切りかな？
すっきりしたしそこそこいい出来栄えだしドライブに遠出これからの運転が楽しそう
これでクマのGW宿題も完了かな？
