GWの宿題としてGT−Rの内装を今いちど考えてみる
現在クマの内装は
助手席の４連メーターが特徴
インパネには
純正メーター、1DEN CDレシーバー、エアコン、ブースト、アテーサーのコントローラー
なんかごちゃごちゃ感がある
あと隙間からミッション音もするし一度インパネ周りを整理することに
事前に買っていたシフト、サイドブーツもこの機会に組み付けることに
まずは考えてみる、、、
遠すぎて見えないメーターの代わりに純正メーターをつけたけどもさすがに数が多すぎる
実は、、、ブーストコントローラーでもデジタルでアバウト？だけれども表示されていたりする
これ一緒にできないかな？
ネットで色々見てみたけれどもよくある時計の場所にターボタイマーとかを埋め込む画像を見るけれどもこれをやってみようかな？
時計壊れて見れないし、、、
二度と開けまいと思っていたインパネ配線地獄の扉を開けてみる
相変わらず使ってないコネクターが多数ありどうなってるんだろう？この配線
その中でアテーサーとブーストコントローラーの配線を探す
配線が届かないならそれまでの話
配線の長さの確認を行いどちらも余力はある
次にメーター周りのインパネを外して配線の通り道の確認
こちらも問題なし
時計を外す、、、
過去ハンダ付け直してみたけども結局点灯はしなかったな
どっちにしろバッテリィー切ってるから時計の意味はないけれども、、、
ブーストコントローラーをとりえず当ててみた、、、
正面、操作面はそれなり大きいけれども本体部分は絞られてるので削る場所はそんなに多くない
この白い丸くなっている部分を角く削っていく
リューターで削っていく
プラスチックだし簡単なんだけれどもこのインパネお高いので失敗したら高額に、、、
コントローラーのステーも作成
ここにシリコンシートを貼って耐震＆絶縁をして固定
本当はツライチで埋め込みたいけれども
メーターの固定もあるのでここは削れない
差し込める位置までコントローラーを差し込むことに
電源を入れて動作確認
問題なく電源も入りアクセルを煽るとデジタルの数値が動く
スクランブル？オーバーテイクのスイッチは押しづらくなるけれども基本使わないからここでよし
コントローラーの出シロはこんな感じ
横から見るときになるけれども正面からみればなかなかだと思う
これでインパネ少しはすっきりしてくるかな？
