今日は２柱リフトで上げて足回りの確認
譲り受けたものの中に初代オーナーがブレーキの音がうるさすぎてすぐに外したプロジェクトμのSCRローターがあった。
かれこれ10年前につけていたものでもらった時は錆び錆び、かるく紙やすりで削りつけてはみたものの不安もあり確認。
ブレーキ時に軽いキックバックは感じていたもののじょじょになくなったためローターの確認
車高を上げたいがネジの調整式ではなくオーリンズのCリングタイプ
コイルコンプレッサーは用意したがやはり外さないと車高は変えれないのかな？
クマは足まわり、シャシー関係は苦手なので車高はラバースペーサーでごまかすかな？
せっかく上げたのでまたホイール掃除
パープルマジックで洗浄
パープルマジックは３本目１本でホイール１６本洗えるらしいがまだ全然汚れている。
つづいて下回りの点検
車を動かした後に赤いフルード液が
トランスファーかアテーサーどちらからか漏れている場所を突き止めるために車の下に潜り込む。
ドレンボルトが緩んでいるだけ
オイルシールやガスケット等の腐食じゃなくて一安心
エンジン周りにもにじみがあるが垂れていないので拭きとり終了。
シャフトのブーツの破れやグリス漏れもとりあえずはなし。
最後にマフラーの確認
KSPエンジニアリングのワンオフマフラーらしいがこれも錆び錆び
この車下にあるものは全部錆び錆びになる運命だったんだな
とりあえず取り外し
ピカールで磨くことに
磨き続けること1時間
輝きが戻りました
早速取り付け
以前譲り受けていたときと同じくバックショットで一枚
見違えるカッコよさに
ガンメタなのでホイールやマフラーが輝くと印象も大きく変わる
とりあえずあとすこしで終わるかな？
保険の準備もしておかないと・・・
